Nuovo Ponte di Biserta

 Il : Un’Opera Monumentale per la Tunisia del Futuro

La Tunisia sta scrivendo un nuovo capitolo nella sua storia infrastrutturale con il progetto del ponte di Biserta, un’opera destinata a diventare il più grande ponte del Paese. I media tunisini seguono con entusiasmo l’avanzamento dei lavori, che promettono di rivoluzionare la mobilità regionale, alleviare la congestione sul Canale di Biserta e rafforzare i collegamenti economici e sociali.

Un Progetto Ambizioso: Le Tappe Principali

I lavori sono iniziati ufficialmente nel marzo 2023, quando il colosso cinese Sichuan Road and Bridge Group (SRBG) ha siglato un contratto con il Ministero tunisino dell’Attrezzatura e dell’Abitazione. A luglio 2023, le operazioni sul campo hanno preso il via sotto la guida esperta di SRBG, come confermato dai report operativi.

A dicembre 2024, il progetto procede a ritmo sostenuto, senza ritardi significativi. Attualmente, SRBG è impegnata nella costruzione della sezione principale del viadotto (lotto 2), un passaggio cruciale per il completamento dell’opera. Sebbene non sia stata ancora annunciata una data ufficiale di conclusione, l’esperienza di SRBG in progetti simili – come il ponte sul Canale di Suez in Egitto o infrastrutture in Norvegia – suggerisce una tempistica di 3-5 anni, includendo studi preliminari e costruzione. Considerando la complessità del ponte (2,1 km di lunghezza, 19 campate e una struttura mista), il completamento potrebbe richiedere un periodo analogo.

Un Investimento Strategico per la Tunisia

Il costo totale del progetto è stimato in 250 milioni di euro (circa 750 milioni di dinari tunisini), finanziato attraverso un mix di contributi internazionali e nazionali:

• Banca Europea per gli Investimenti (BEI): 123 milioni di euro.
• Banca Africana di Sviluppo (AfDB): 122 milioni di euro.
• Stato Tunisino: Copre la quota restante, pari a circa 5 milioni di euro.
• Unione Europea (UE): Ha fornito un contributo a fondo perduto di 3 milioni di euro (oltre 10 milioni di dinari tunisini) per gli studi di fattibilità e la progettazione iniziale.

Questo sforzo finanziario congiunto riflette l’importanza strategica del ponte per la Tunisia e il sostegno internazionale alla sua visione di modernizzazione.

Progettazione di Eccellenza: Un Consorzio Internazionale

La progettazione del ponte è stata affidata a un consorzio di altissimo livello, composto da:

• Dar Al-Handasah (Libano): Leader globale in ingegneria e project management, con un portfolio di opere iconiche in tutto il mondo.
• Studi Tecnico Stradale (STS - Italia): Specialista in infrastrutture stradali e pontistiche, con un approccio innovativo e rigoroso.
• Comete Engineering (Tunisia): Partner locale che garantisce la perfetta integrazione del progetto con il contesto tunisino.

Il consorzio ha sviluppato un progetto all’avanguardia, conforme agli standard internazionali più elevati e attento alle esigenze specifiche del territorio, assicurando un’opera tanto funzionale quanto esteticamente impeccabile.

SRBG: Un Gigante della Costruzione al Timone

La scelta di Sichuan Road and Bridge Group (SRBG) come appaltatore principale non è casuale. La società cinese vanta un’esperienza consolidata nella realizzazione di infrastrutture complesse a livello globale, distinguendosi per eccellenza tecnologica e affidabilità. Dal luglio 2023, SRBG ha dato il via ai lavori, dimostrando capacità e dedizione nel portare avanti un progetto che rappresenta una pietra miliare per la Tunisia.

Un Ponte verso il Futuro

Con i suoi 2,1 km di lunghezza e 19 campate, il ponte di Biserta non è solo un’infrastruttura, ma un simbolo di progresso. Progettato per snellire il traffico sul Canale di Biserta, l’opera promette di migliorare la mobilità regionale, ridurre la congestione e favorire lo sviluppo economico. La sua struttura mista, unita alla maestria tecnica di SRBG e del consorzio di progettazione, garantisce un risultato all’altezza delle aspettative.

Mentre i lavori avanzano, la Tunisia guarda con ottimismo a un futuro in cui il ponte di Biserta non sarà solo il più grande del Paese, ma anche un modello di innovazione e cooperazione internazionale. Resta da attendere la data di completamento, ma una cosa è certa: il ponte di Biserta è destinato a lasciare un’impronta indelebile nel panorama infrastrutturale tunisino.

-mm-